Emylse. Bloc personal

La subcontractació de serveis públics, pràctica per desgràcia habitual a les administracions públiques, no puposa, com  moltes vegades ens volen fer creure, un estalvi per a l'administració (però sí al contrari, un enriquiment per a les empreses privades). A més, en aquests casos, solen perdre els de sempre, els treballadors i treballadores, que no poden aspirar a tenir una feina pública, malgrat estiguin desenvolupant un servei públic, amb contractes majoritàriament temporals, en pitjors condicions laborals, de jornada, etc. (que és el que passa per exemple amb el Servei d'Ajuda a Domicili).

La subcontractació o externalització de serveis públics facilita a les administracions desentendre's de qüestions laborals, evita la despesa de sous funcionarials o oferir determinades condicions laborals. Dit això, les administracions locals no haurien d'aprofitar la precarietat que ofereixen les empreses privades als seus treballadors i treballadores (condicions, òbviament, que el personal funcionari no acceptaria).

Fa un parell de setmanes que Eberhard ha començat un nou bloc sobre el tema de IU. El bloc es diu "Para IU, de Eberhard Grosske". Dintre de la blogosfera política propera a IU, és un dels blocs políticament més interessants, sobretot tenint en compte els debats pre-assemblearis que manté la nostra organització i entorn.

Aprofit per recomanar-vos l'article que ha escrit avui: "IU y la cuestión nacional". És una reflexió breu, però crec que molt encertada, sobre la posició que IU defensa respecte la qüestió nacional.

Avui a rel de la notícia de que el Defensor de la Ciutadania instava a Cort a millorar la seguretat vial dels ciclistes, Joves d'EU feien un comunicat donant suport a la proposta, això sí, deixant clar que els carrils-bici no ho són tot, i que per aconseguir la integració de la bicicleta com a un mitjà de transport més, s'ha de fer alguna cosa més que carrils bici.

La creació de carrils-bici incentiva l'ús de la bicicleta, en especial de forma recreativa. Com que Joves d'Esquerra Unida aposta per la integració de la bicicleta com un mitjà de transport més, considerem els carrils-bici com un gueto per ciclistes que, a més, actualment no satisfà les necessitats quotidianes de la ciutadania. Per això proposem que s'estudiïn mesures que facin els desplaçaments en bicicleta més segurs, com per exemple, la reducció de velocitat a certs carrers.

A més, aprofit per recomanar-vos aquesta web "El carril-bici es el opio del pueblo ciclista" (on es teoritza molt bé com els carrils bici no són precisament facilitadors de la integració de la bicicleta a la ciutat).

Las bicis a la calzada. Las vías segregadas urbanas ("carriles-bici") son un timo que ha destruido el estatus de la bicicleta en la ciudad y ha secuestrado el activismo ciclista. Este cuaderno es un intento de atraer la atención de los ciclistas urbanos sobre la peligrosa tomadura de pelo que los carriles bici suponen para los ciclistas.

Està clar que des del Bloc Jove ens varem equivocar. Si la legislatura passada no ens varem cansar de demanar-li al Director General de Joventut Juan Gálvez, on eren les polítiques de joventut, on estava el Pla Jove promés... És obvi que hauríem d'haver començat demanant-li on estaven els nostres doblers.