Emylse. Bloc personal

Des del 26 de juliol estic perduda per Itàlia amb uns amics. Estem intentant actualitzar un blog de tant en tant... i aqui el teniu http://viatgeitalia2008.blogspot.com/

Avui llegia al DM un petit reportatge molt interessant sobre com al Col·legi Es Pont es prescindeix dels habituals llibres de text apostant per altres recursos didàctics alternatius.

En paraules de la seva directora Cristina San Juan, el centre va néixer quasi fa vint anys amb la intenció de impartir "un ensenyament democràtic i participatiu" i "amb una forma de fer feina diferent".

Els llibres de text solen ser un material molt còmode per al professorat, però moltes vegades és un material massa tancat i poc adaptat a la realitat de l'alumnat.

A mi no m'agraden els llibres de text, i molt menys als cicles inferiors com puguin ser educació infantil o primària. L'alternativa més comú al tipus d'ensenyament més tradicional és el treball a través de projectes, on són els propis infants els que van construïnt els seu coneixement col·lectivament.

En fi, que vos recoman aquest petit reportatge que dóna una visió bastant diferent del que es treballa a moltes escoles.

Les set sentències guanyades per Eberhard Grosske al diari El Mundo, les hem pogut llegir avui al mateix diari en forma de rectificacions. Òbviament, El Mundo no ha complit les sentències com toca, ja que diuen que: estan condemnats a "publicar con la misma relevancia que la información que se rectifica, sin comentarios ni apostillas y en el plazo previsto en el artículo 3 de la LO 2/1984". Si l'haguéssin complit, assistiríem a recrificacions en portada durant dos mesos. I a més, fa ja bastant temps, perquè el termini previst de publicació també l'han incomplit.

39090-grosske_rectificacio_elmundo.pdf

El sector del transport és un tema clau en la reducció dels efectes del canvi climàtic. Amb una quarta part de les emissions totals de CO2, una xifra que no fa altra cosa que crèixer.

El transport privat és el mitja de transport més emprat al casc antic de les ciutats espanyoles. I Palma és duu "la palma" amb  més del 54%, convertint-se en la ciutat espanyola on es fa un major ús del cotxe o la moto al cas antic.

El problema és que el cotxe s'ha convertit en l'eix central de les polítiques de mobilitat a la generalitat de les ciutats. I la ciutat s'organtiza i es reorganitza en funció de l'automòbil. Aquesta situació, el cotxe com a mitjà de transport essencial, és mantinguda a través dels combustibles fòssils, insostenible en tots els sentits, i en algún moment aquesta situació haurà de ser substituïda.

En dies com els que córren, on la benzina puja, la crisi del petroli s'apropa, hi ha vaga de transportistes, dies on la psicosi de la crisi ens encalça i la gent fa coa a la benzinera temerosa de no poder fer els deu minuts en cotxe que separen la casa de la feina, és un bon moment per pensar en alternatives. 

Dijous passat era el dia internacional de medi ambient, Massa Crítica organitzava una bicicletada, coincidint a més amb la bicicletada que fan cada primer dijous de mes (a les 19.30h a la Plaça Espanya). Com de costum, no va ser una reivindicació excessivament nombrosa, però com sempre, exemplarment constant, compromesa i divertida.

Si t'agrada anar amb bici, si estàs fart o farta de la política de mobilitat, de que el cotxe sigui el centre de l'univers, vine cada primer dijous de mes a la Plaça d'Espanya a fer una passejada per Ciutat, reivindicar l'espai del transport alternatiu i sostenible, i passar una bona estona. 

I així de contundent ho expressava EU ahir en un comunicat de premsa:

La imputació en tres casos de corrupcíó urbanística és incompatible amb l'exercici d'aquesta funció.

EU fa una crida pública a tots els partits integrants del govern per tal que reflexionin i siguin capaços de construir un discurs coherent i  reflexiu que respongui a les expectatives de la ciutadania davant els casos de corrupció

Esquerra Unida de les Illes Balears considera que les tasques de representació política han d'estar al marge de les pol.lèmiques sobre presumptes casos de corrupció i, per això, cal aplicar tres criteris o normes d'actuació:

a) Apartar de la vida públic les persones condemnades judicialment per casos de corrupció

b) Apartar de la vida pública, preventivament i sense que això signifiqui presumpció de culpabilitat, aquelles persones que estiguin implicades en casos de corrupció política per tal de mantenir el debat polític i el funcionament institucional lluny del debat sobre els casos de corrupció (que és el cas del portaveu d'UM)

c) Apartar de la vida pública aquelles persones que hagi quedat acreditat que han comés actes èticament reprobables relacionats amb la vida pública i d'una entitat suficientment greu, fins i tot si aquests actes no donen péu a responsabilitats penals